新标致308S有三厢车吗
新标致308S没有三厢车，都是两厢车 。如图所示：两厢车是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体 ，并且发动机独立的布置形式 。这种布局形式能增加车内空间 ，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车 。
是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车 、6L以及0L两款排量 。都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。 偏稳重家用 。 308S是法国车型 ，到中国国产后简单修改 ，材料简单更换后上市，有2T 、6L 、6T 。
忘记307和307两厢的故事吧，PSA的新命名方式公布以后 ，所有A级和A+级车型的尾数都将变成8 ，因此即便推出新的两厢A级车，尾数也必须以8结尾 ，总不能让一款全新的车型用308两厢这种名字出现在人民群众面前 ，这也太冤了不是么。
平台差异：标致308S基于PSA最新研发的EMP2平台打造，这一平台采用了更先进的技术和设计理念 ，使得车辆在性能 、安全性和燃油经济性方面都有显著提升 。而标致308则基于数年前的2号平台 ，其底层架构相对较旧，技术和性能上与308S存在明显差距 。
但这两款发动机应该是同级别车型里油耗非常低的发动机 ，后期的费用相对较低。最后标致308还有6T的 ，除了死贵，费油 ，非常完美 。还有一点就是英朗提供了后多连杆独立悬挂 ，而308使用的是扭力梁非独立悬挂 。网上很多独悬党死看不上非独，个人觉得其实差别并不明显。最后买车一定要试乘试驾，眼见为实 。
虽然是两厢加个屁股 。也就是308S的三厢版。1：这个屁股并不丑 ，甚至还有点和谐 。2：标致最近几年新车型的内饰 ，确实可圈可点 。3：如果都说高配的话，308的6T可比英朗的好多了。4：个人认为 ，标致的NVH用料什么的是比英朗好的 ，这也造成比英朗实际落地要贵。
全新标致208国内路试谍照曝光,它有希望成为下一个黑马吗?
只要多如牛毛的 、要钱不要良心的自媒体职业法黑都闭嘴了，安全性和性价比 ，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙 ，在国内也必定会一直超火超旺的 。标志在508L出师未捷之后，又姗姗来迟的放出了全新一代208 ，我们不得不承认标志车真的越来越具备设计感了 ，颜值绝对没的说，但市场能否被其颜值征服 ，或许谁也不敢打包票 。
不谈拉力血统和改装潜力,标致206是怎样一款小车?
1、的离合器结合点比较高（可能是个例 ，损耗程度不同可能差异较大），刚上车的时候，离合器抬不到位往往会出现坡道溜车的尴尬局面 ，好处则是结合范围比较宽容 ，不太容易熄火，对新手还是友好的。
2、悬挂调教得较硬朗 ，这样大大提高了操控性 ，但是在舒适方面也有所兼顾，舒适度也行 。采用东风雪铁龙一台6L发动机 ，16气门表现更优秀 。爱丽舍和标致3076也是采用同一款发动机。该发动机是典型的经济耐用型发动机 ，油耗表现非常好 。
3 、标致206是法国标致公司的王牌车型，具有纯正的欧洲血统 ，在欧洲市场上被誉为“小型车之王 ” ，与宝马MINI 、大众甲壳虫等，成为经典品质与时尚魅力结合的小车 。标致206全世界年销量为60万辆。在欧洲 ，标致206是最受年轻人欢迎的时尚车型 。
4、本田飞度 改装基础好：车身轻 、空间大 ，适合性能或外观改装 。 配件丰富：二手市场零件多，价格低，适合新手入门。本田思域 动力强劲：5T发动机刷ECU即可提升明显动力 。 外观套件多：Type R风格包围常见 ，改装方案成熟 。大众高尔夫 底盘扎实：德系操控基础好 ，适合悬挂升级。
5 、这种舒适并不是绵软的美式风格，而是韧中见柔。作为一辆小车 ，标致206的高速表现也同样带有挑衅的味道 。速度表指向130km/h ，抓地力很好；140km/h，没有问题...直到速度表指针指向190km/h ，标致206依然紧紧地抓着路面 ，并没有“飘 ”的感觉，而这已经是它的最高速度了 。
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