第一次发帖,2018款奔驰C级旅行,外观内饰小升级!
近年来 ，奔驰似乎有意将旗下产品向年轻化的风格转变 ，在新C级上，我们不仅能看到外观较之前更为动感 ，内饰也延续了新S级的风格 ，变得更为电子化，车叔认为在消费群体普遍年轻的C级上，这样的内饰倒是非常讨喜 ，只是还有不少人怀念W205时代那经典优雅的内饰设计 ，这两者之间孰优孰劣，还有待市场验证 。
易车讯 2月23日 ，奔驰全新C级正式发布 ，新车在外观内饰方面进行了大刀阔斧的升级，其不仅在外观造型方面有着小S级的既视感 ，而且内饰也与S级采用了近似的布局 。据悉 ，国产的奔驰全新C级有望在4月的上海车展正式亮相。外观方面，全新C级将紧跟E级和全新S级的设计理念 ，采用了最新的家族式设计风格 。
先苦后甜 ，最后提一提这车的优点，首先是外观内饰的优秀设计（实用性局部欠妥） ，其次是这个档次该有的底盘避震过滤、良好的隔音静谧性 ，深踩刹车的Hold功能，自动启停的快速反应（虽然我不爱用），翻折倒车摄像头的用心设计 ，长轴带来的分段式超大天窗和充裕的后排空间 。
一样都是采用了中格栅大标的设计 ，大标更加时尚，更适合年轻人 ，而且新款的C系比老版本C系车身线条更加优美流畅 ，前后大灯延续了天使翼的造型，可以说是外观设计非常精致的车型。
你好 ，奔驰C级 、宝马3系和奥迪A4L可谓是豪华中级车市场的重要车型 ，这三台车长期是彼此的主要竞争对手，凡是购买这个级别车的朋友相信都考虑过这三款车 ，奔驰C级和奥迪A4L刚做了小改款 ，宝马3系则是换代前的最后改款车型，下面主要从外观内饰 、驾驶感受以及性价比方面分析一下这三款车。
18款奔驰C200L素车升级12色氛围灯加12色旋转高音装车分享细节
1、年8月31号提的车 ，这前脸 、尾灯 、侧面的线条 ，都是我喜欢的外表，PS：当时想买C Coupe的 。毕竟C200是奔驰销冠车型，不搞特别一点 ，茫茫人海中很难找到自己的车 ，私心一下吧，也想回头率高点 ，就在提车当天 ，一个极其无聊的夜晚，搜了一下改装案例 ，发现这个AMG拉花挺好看的 ，马上就弄了 。
2、【太平洋汽车网】奔驰C200L除了动感型运动版没有配备氛围灯外，其它车型均自带64色氛围灯。车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯 ，通常是红色、蓝色 、绿色等 ，主要为了使车厢在夜晚更加绚丽，从而提高行车期间驾驶员的驾车体验 。
3 、与GLC260的对比：性能接近 ，功能可补足动力差距缩小：GLC260比GLC200多出27HP/50NM ，而ECU升级后GLC200L的动力提升（50HP/70NM）已超过两者原厂差距，实际驾驶中甚至在部分工况下表现更优 。
奔驰C260L刷ECU升级动力之后,这才叫真的高功率版本!
奔驰C260L刷ECU升级动力后，确实能带来更为强劲的高功率表现。奔驰C级作为奔驰品牌中面向广大爱车人士设计的车型 ，一直以来都备受关注 。
通过刷写ECU程序 ，奔驰C260L 5T轻混车型在动力表现上得到了显著提升 。虽然排量上做出了妥协，但升级后的动力性能足以满足车主对于驾驶乐趣和加速性能的需求。同时 ，艾森的标准化施工流程和严格的品质控制也确保了升级过程的安全性和可靠性 。
驾控体验提升：由于动力性能的提升 ，GLC260L在驾驶过程中的整体表现更加出色 。无论是起步加速还是中途再加速，都能感受到源源不断的动力输出 ，驾控体验与高功率版本的GLC300相当。综上所述 ，经过艾森ECU特调的奔驰GLC260L，在动力性能和驾控体验上都有了显著提升 ，满足了追求更高动力性能车主的需求 。
试驾体验显示 ，经过ECU特调的GLC260L在加速性能上显著提升 。油门响应更加灵敏，加速过程流畅轻快 ，动力输出源源不断 ，驾控体验与高功率版本相当。这意味着，即使在动力性能上，GLC260L通过ECU特调也能达到与GLC300高功率版本相当的水平 ，满足了对动力有更高要求的车主需求。
奔驰C200 0T刷ECU升级 ，可以实现从低功率到高功率的动力蜕变 。奔驰C200L搭载的0T低功率M274发动机，在日常使用中虽然可以满足动力需求 ，但油门响应较弱 ，前段加速不够迅猛，给驾驶者带来一种不够跟脚的感觉 。
奔驰C260L和其改款版本的区别主要体现在动力系统、配置升级以及部分设计细节上 ，以下是具体分析：动力系统差异发动机与电气系统 原版C260L：早期部分版本搭载0T发动机（如2019款前） ，百公里加速约1秒。
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