为什么都不建议买小鹏
1、然而，小鹏M03也存在一些不足之处。例如 ，部分用户反映底盘悬架方面在过减速带或坑洼路面时颠簸明显 ，高速过弯时侧倾较大，这可能影响乘坐舒适性 。此外 ，没有热泵空调可能在冬季影响续航里程 ，座椅舒适性也有待提高，特别是对于腿部和腰部的支撑 。
2、不买小鹏G6可能有以下一些原因。首先 ，续航里程方面 ，如果对长途出行有较高要求，而小鹏G6的续航达不到预期 ，比如实际续航与宣传有差距 ，在冬季等特殊工况下续航大幅缩水，就可能让人犹豫 。其次 ，充电设施的便利性也是个因素 。要是所在地区充电桩布局稀疏 ，充电等待时间长，使用小鹏G6就会觉得不太方便。
3 、消费者对小鹏汽车的技术可靠性持怀疑态度，这是购买者较少的原因之一 。作为一家新兴的汽车制造商 ，小鹏汽车的技术尚未得到广泛认可 。 从市场大环境来看 ，纯电车技术尚未成熟，充电设施的建设也不完善 ，这些因素都在一定程度上影响了小鹏汽车的销量。
4 、消费者可能认为在该价格段 ，这款车的性价比不高，比如未能提供与其价格相匹配的独特优势或配置 。特定需求不匹配：对于部分消费者 ，小鹏X9的功能和特性可能无法满足其特定要求 。例如 ，若消费者更看重车辆的越野性能，而小鹏X9作为MPV ，越野能力并非其强项。
5、底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低 ，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角” ，而通过角由轴距和离地高度所共同决定 。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格 ，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人 ” 。
小鹏P7一万辆下线,那小鹏G3当真成弃子了?
小鹏G3并未成为弃子，仍在小鹏汽车的产品规划与市场布局中占据重要地位 ，且持续通过技术迭代和功能升级保持竞争力。
小鹏P7一万辆 ，小鹏G3仍有其价值 小鹏P7作为一款新上市的智能电动轿车，凭借其出色的续航里程 、高效的驱动系统 、优雅的设计以及尖端的自动驾驶技术等优势 ，在短时间内取得了显著的销量成绩 ，累计生产了一万辆，这无疑是小鹏汽车发展历程中的一个重要里程碑。
小鹏汽车旗下的G3车型 ，作为首款量产车型 ，在市场上已取得了一定的认可 。根据小鹏汽车的规划，G3车型在2019年7月底前要交付1万辆 ，年底前则要完成4万辆的交付目标 。这一目标体现了小鹏汽车对G3市场表现的信心 ，同时也展示了其产能规划和供应链管理的能力。
有没有小鹏汽车G3的车主,来分享长期使用体验?
1、我家小3是小鹏G3-2020款智享版，除了这个还有 、尊享版 、和悦享版 ，尊享版车顶多了一个摄像头更有玩头 ，当时没有买至今心里还有点小小的遗憾 。当初选择小鹏G3这款车型就是因为它有和传统车型与众不同的外观 。外观自然是满意了，不然也不会选择他。小鹏G3这款，外观比较炫酷 ，小鹏的车标志的确很好看的 ，尾部设计辨识度挺高 。
2、还有一点，车子节能性我很喜欢 ，现在开G3比我以前开油车真的省很多 ，以前加一次油最低也是两三百，加一次最多也就能跑一个星期 ，而现在G3充一次电也能跑一个星期 ，就按照现在电价4毛5来算，平均每天才几块钱 。最主要的 ，现在新能源车都不会被限行限号 ，出门都不用担心，也比以前方便多了。
3 、小鹏G3是定位于紧凑型的一款纯电车型 。在它刚上市的时候我就购买了一台 。对于我的使用经验而言 ，我感觉可以给它打75分。首先我们来谈一谈他的优点 。第一 ，外观设计的科技感比较强，纯电车型一般不采用内燃发动机，所以没有进气格栅 。
4 、以前开油车 ，发动机的噪音及振动 ，再加之用车成本的高昂，怎么开都不舒服。自从购入小鹏G3后 ，提速很快且顺畅 ，悄无声息间留给别人永远是渐远的尾灯，内心的自豪感油然而生 ，习惯这样的感觉 ，再也不愿意开油车了。 抛开所有的压力和不快，同游美丽南方 。真的是美丽南方 ，不仅仅是美丽的中国南部 。
刚上市的2020款小鹏G3,为何提升后争议不断?
另外由于车身尺寸的限制 ，小鹏G3在内部空间、特别是后排乘坐空间和后备厢容积相比主要的竞争对手有所不足，这也会影响到消费者对于这款车型印象。小鹏G3累计销量已突破万辆 ，且多次获得新势力月销量第一的好成绩绝非偶然 。
引起老车主不满的原因是 ，应该是新车型的续航里程增加了 。但是请关注重点，价格也上涨了啊。
小鹏G3是定位于紧凑型的一款纯电车型 。在它刚上市的时候我就购买了一台 。对于我的使用经验而言，我感觉可以给它打75分。首先我们来谈一谈他的优点 。第一 ，外观设计的科技感比较强 ，纯电车型一般不采用内燃发动机，所以没有进气格栅 。
市场表现上来看 ，小鹏G3产品除了续航能力能够在400km-500km之间 ，并无更多产品市场竞争优势可言，令人遗憾的是 ，小鹏G3之前还深陷老用户“维权门 ” ，后又被曝出质量问题不断，极大影响了产品市场口碑。
同时 ，小鹏汽车还应加强技术研发和创新 ，不断提升产品质量和性能，以满足消费者的需求和期望 。结语 作为新能源汽车行业的领军企业之一 ，小鹏汽车承载着众多消费者的期望和信任 。然而 ，面对维权事件和消费者投诉的频发，小鹏汽车需要更加谨慎和负责地处理相关问题。
换车换到小鹏汽车G3,老司机来谈谈这半个月用车感受!
1 、还有一点，车子节能性我很喜欢 ，现在开G3比我以前开油车真的省很多 ，以前加一次油最低也是两三百，加一次最多也就能跑一个星期 ，而现在G3充一次电也能跑一个星期 ，就按照现在电价4毛5来算，平均每天才几块钱。最主要的 ，现在新能源车都不会被限行限号 ，出门都不用担心，也比以前方便多了 。
2 、等待了半个月 ，终于等到了我的小鹏G3 ，我屁颠屁颠的跑去杭州提车，期间优质的服务 ，细心的讲解 ，整洁的环境给我留下不错的印象，办好手续后我独自逍遥的开回家，期待第二天的上班 ，因为有G3陪伴 ，上班心情都会好不少 。
3、之所以选择小鹏G3，主要是觉得外观还是比较好看的 ，有立体感 ，线条有点跑车的感觉，挺符合我的审美的 ，第一眼就相中了 ，再就是加速快，燃油车这个价格里面 ，思域还算好的 ，不过地才7秒多，小鹏百公里提速5秒多的成绩 ，还是很爽的 ，动力很直接，随叫随到的，中控的话布局简单 ，但是科技感比较强的。
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希望本篇文章《【小鹏g3千万不要买,小鹏g3好吗？】》能对你有所帮助！
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