号称“大四座 ”的凯捷,有什么实力当最贵的五菱?
1 、尤其是第二排超大的可调节范围和接近180°的靠背调节幅度，让凯捷在10万元级别中的舒适性 ，有相当明显的优势。此外 ，凯捷的储物空间表现也相当不错 。在四座状态下，第三排座椅可以完全隐藏起来 ，让整个地板形成纯平状态 ，这时后备箱空间最大能达到1514L 。这就很五菱，搬家都不用找货拉拉了，相当的实用。
2 、在动力上凯捷使用了一台5T四缸涡轮增压发动机 ，其最大功率为147马力 ，峰值扭矩为250牛·米，传动系统方面 ，新车匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱 。这个动力总成在五菱旗下多款车型中都有搭载 ，是比较成熟的一个组合了 。
3、五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局 ，并全系搭载一台5T发动机 ，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展 、凌厉 ，具体细节上来看 ，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。
4 、再看尺寸 ，作为一款紧凑型MPV ，凯捷的长宽高还是比较出色，4875*1880*1700mm对比宋MAX肯定是要大了一圈，而2800mm的轴距在这个级别也属于一流。
5、五菱凯捷11月1日宣布了指导价 ，全系包含1款6速手动挡车型和3款CVT自动挡车型 ，售价区间为58~168万，对于只生产高性价比“国民车 ”的五菱来说 ，这是它全新的旗舰级产品 ，所以售价在整个五菱的产品序列里售价也是最高的 。
混动五菱凯捷上市!不到13万,人民的奥德赛!
这套混动系统去年8月就已经在五菱的紧凑型SUV星辰上率先搭载了，如今在时隔半年时间后 ，凯捷也用上了这套混动系统 ，并且给出了一个198-198万的亲民售价！不同于一般混动版车型只在外观使用不同的Logo颜色进行区分，五菱凯捷混动版在前脸设计上采用了与汽油版截然不同的设计 。
为了进一步提升舒适性 ，五菱凯捷还新增了平顺性更高、静谧性更强的混动系统。MPV与混动的组合并不鲜见 ，但起售价不到13万元的混动MPV又有着怎样的表现？我们一起试试看 。
日前，我们从上汽通用五菱官方了解到 ，旗下首款银标旗舰车型——五菱凯捷正式预售 。
其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型 ，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了 ，无论是空间感受还是座椅感受 ，都很不错，尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计 ，很得人心 。
毕竟凯捷是一台4875*1880*1700毫米的准中大型MPV ，尺寸要比宋MAX DM-i大了不少，其实比本田奥德赛都还要大一圈；所以退而求次 ，混动的凯捷最起码要比燃油动力MPV好一些 。该车的指导价为1919198万 ，价格确实不高。
凯捷混动铂金版最大的优势就是质价比，油电混合动力降低日常成本支出 ，6座可变大4座空间布局 ，还有L2＋级别的驾驶辅助功能，关键是起步售价还不到13万 ，这应该是同级别中独有的一款车型了 。
号称“移动大沙发 ”,五菱凯捷混动铂金版,长近4米9
然后油耗方面 ，凯捷混动铂金版市区油耗为75L/100km，按照目前92号油的油价来换算，每公里油钱不到4毛 ，如果每年行驶里程够多 ，加上这车价格亲民，妥妥的省钱利器了 。
可以完全收纳到后备箱的底部 ，与整个地板保持齐平 ，看上去，第三排座椅完全不存在 ，把整个空间腾出来让给第二排 ，与此同时还能扩大后备箱的容积。据了解，五菱凯捷的整体容积达1514L 、长度达1420mm ，十分适合居家旅行 。
五菱超帅新车凯捷Victory将上市,不比埃尔法和LM香?
1 、不仅如此 ，凯捷在科技感方面也做的不错 。新车配备了全液晶仪表盘、超高清液晶中控屏以及电子换挡杆等潮流元素，完全符合这一级别国产车型的配置水准。除此之外 ，可开启的超大尺寸全景天窗（1365x870mm） ，也出现在了凯捷身上，能给后排增添不少通透感。
2 、对比埃尔法：核心差异与价值价格差距：丰田埃尔法国内售价约80-90万元，五菱凯捷顶配仅为其1/8 ，但通过座椅布局设计实现了四座模式下的空间体验趋同 。体验差异：埃尔法在材质工艺 、静谧性、品牌溢价上更优 ，但五菱凯捷以十分之一的价格提供了核心功能（大空间 、独立座椅），性价比突出 。
3 、五菱凯捷还有一大亮点 ，虽然是一款6座的MPV车型 ，但是将第三排的两个座椅放倒后，可以做到和车地板融为一体。这样的话 ，五菱凯捷就变身成为一辆四座车型 ，能让车主体验到丰田埃尔法的感受 。
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