买丰田荣放和威兰达那个有面子一些呢,
面子亮点：荣放偏向成熟稳重，威兰达更显年轻活力。 品牌认知与价格品牌定位：荣放（RAV4）是丰田全球经典车型 ，历史更久 ，认知度更高；威兰达为广汽丰田针对中国市场推出的衍生车型，定位稍显“小众” ，但配置更侧重豪华感。价格差异：同配置下荣放略贵（如入门版贵3000元） ，可能间接传递更高端印象 。
买丰田荣放和威兰达哪个更有面子，取决于个人的审美偏好、对全球认可度的看重程度以及对配置和细节的需求 。全球认可度 荣放作为丰田的全球战略车型 ，自推出以来已经发展到第五代 ，全球累计销量超过1000万辆。这种全球范围内的认可度和历史积淀，可能会让一些消费者觉得选择荣放更有面子 。
荣放和威兰达在外观设计上各有特色 ，哪个更有面子完全取决于个人的审美和用车需求 。除了外观设计外 ，选择车辆时还应综合考虑车辆的性能、配置 、价格等多方面因素，以确保所选车型符合个人的实际需求和预算。因此 ，无法一概而论地说荣放或威兰达哪个更有面子 ，这完全取决于个人的主观判断和偏好 。
品牌与保值率方面，荣放是全球车型，市场认可度和保值率更高；威兰达是广汽丰田特供车 ，品牌知名度稍逊 。若看重越野性能和品牌口碑 、对保值率要求高 ，荣放更合适；如果注重性价比和实用配置，威兰达会更符合需求。建议亲自试驾再做决定 。
一汽荣放和威兰达各有优势 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。车型背景与定位 一汽荣放：作为丰田的全球战略车型 ，荣放自1994年推出以来，已经发展到第五代 ，全球累计销量超过1000万辆。它拥有硬派越野风格 ，更适合那些喜欢“阳刚感 ”的家庭 。
荣放：搭载CVT无级变速箱，同样具有换挡平顺、燃油经济性好的特点 。在变速箱方面 ，两款车型的差异不大。综上所述 ，选择威兰达还是荣放，需要根据个人的用车需求和偏好来决定。如果注重车内空间和操控性能 ，可以选择威兰达；如果更看重外观设计和乘坐舒适性 ，荣放则是一个不错的选择 。
可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型
第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多 ，代号LC90 。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义 ，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化 ，摆脱复古老派形象 。
在2003年 ，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多 。J120对前悬挂再一次进行了优化 ，采用了双叉臂式独立前悬挂 ，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机 ，在很多朋友眼中 ，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合 。
全新普拉多凭借其卓越的越野性能 、节能高效的超级混动系统 、时尚的外观设计、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系，成功撕破了传统越野车的标签 ，成为了一款可城可野 、经济可靠 、时尚智能的全能座驾 。
第五点 ，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器，保值率高的吓人，如果你在前年买了一台普拉多 ，今年再卖还能挣点钱 ，也真是没谁了。第六点，普拉多维修保养费用比较便宜 ，说到底它只是一台丰田 ，而且对油品也不挑剔，92号汽油照样能跑 ，如果花同样的钱买台bba ，用车成本不会比普拉多更低 。
丰田普拉多原属于丰田陆地巡洋舰家族的一员诞生于1984年 。1990年4月普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来，至今已有29年的历史 ，历代车型都是在陆地巡洋舰LC70 ，LC90，LC120 ，LC150的平台上衍生出来 ，优异可靠的越野性能备受消费者喜爱。
经典硬派越野车 丰田普拉多（霸道）：老款国产版本（如2019款）部分车型原厂自带后挂备胎，现款进口车型可后期改装 。 丰田兰德酷路泽（陆巡）：LC200等历代车型均有后挂备胎版本，中东版常见 。 Jeep牧马人：原厂提供备胎外挂设计 ，部分改装方案会强化支架承重。
一汽丰田皇冠陆放优惠4.8万,双擎中高配裸车26.18万
近日 ，根据郝哥暗访北京地区某一汽丰田4S店得知，目前2024款皇冠陆放共在售六款车型 ，售价区间为248万~328万元 ，当然这只是指导价，实际上全系优惠可高达8万。
一汽丰田皇冠陆放在广东东莞、惠州 、广州地区均有优惠活动 ，具体如下：东莞地区：皇冠陆放优惠促销活动火热进行中 ，最高优惠可达8万元，最低起售价格为268万元 。
在“除了锐界L ，目前您还在观望的车型 ”问题中 ，有40%的用户选择了广汽传祺GS8 双擎，36%的用户选择了它的宿敌丰田汉兰达/皇冠陆放 ，还有32%的用户选择了比亚迪唐DM-i 。好家伙 ，国产车居然占据一半以上。
丰田suv锋兰达落地价
年10月武汉地区丰田锋兰达落地价约为3万-12万元，具体因配置和优惠活动有所差异，其中0L精英PLUS版性价比突出 ，叠加购置税减半政策后入手更划算 。
价格与定位差异骐达指导价99-159万元 ，落地价约13万元（以智行版为例），定位紧凑型轿车；锋兰达指导价158-148万元 ，落地价约15万元（以24款油车豪华版为例） ，定位SUV 。
丰田锋兰达 0L CVT领先版指导价为198万元，经过谈价后获得5万的现金优惠 ，实际裸车价为148万元。购置税为10159元 ，保险等费用为4800元，上牌费为1000元 ，最终落地价为130759元 。 空间 丰田锋兰达的空间与逍客相似 ，车身尺寸为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm 。
厂商指导价：128 ，800元。厂商一口价：89 ，800元 。加上车辆购置税 、保险、上牌费等费用，全款落地参考价为102，046元 。如有旧车置换或报废 ，并享受省补（如浙江地区8000-10000元） ，全款落地价可降至9万元左右。外观与设计：锋兰达基于丰田全球化TNGA-C平台打造，外观设计时尚简约 。
丰兰达（锋兰达）纯油车2025年10月报价：入门版终端优惠后68万-98万起 ，全款落地约9万-2万元 ，具体因地区补贴 、配置差异有所波动 。
丰田锋兰达最低配车型的落地价格会因地区 、经销商以及具体的购车优惠活动等因素而有所不同。大致落地价格在12万-13万元左右。车辆价格锋兰达最低配车型的官方指导价一般在12万元上下 。这是车辆本身的基础定价 。购置税购置税的计算方式是车辆价格除以13再乘以10%。
引入国内能不能火?全新丰田C-HR官图发布,增加插混动力
北京时间6月26日，丰田汽车正式发布了全新丰田C-HR的官图 。作为换代车型 ，全新丰田C-HR采用与现款车型不同的设计思路 ，提供GR Sport套件版本车型，而动力方面则搭载油电混合动力、插电混合动力以及纯电动系统 。此外据了解 ，全新丰田C-HR将于今年年内率先登陆欧洲市场 ，预计在2024年进入国内销售。
全新一代C-HR官图发布，明年引入国内 近日 ，全新一代丰田 C-HR 的官图和官方宣传视频日前正式发布 ，新车动力上将增加插电混动版本迎合市场需求，同时还将会有GR Sport套件版本车型 。据悉，新车将会在年内率先于欧洲市场推出 ，预计2024年有望引入国内市场 。
最近丰田正式发布了新一代丰田C-HR的官图 ，这一次新车的变化主要集中在两个地方，一个是新增了插电式混动版本。
动力方面 ，第二代C-HR不再提供纯内燃式引擎 ，全车系都过渡到电动化，分别有两组传统Hybrid油电混合动力以及一组插电式油电混合动力系统（PHEV）可选 。在PHEV部份 ，它搭载一具0L的四缸自然进气汽油引擎 ，综合最大输出223马力，纯电模式下的续航里程可达66公里 。
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