吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)
1 、动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱 ，高速行驶或超车时加速乏力 ，且未采用涡轮增压技术，导致油耗优势不明显。同时 ，车辆配置水平落后于同价位竞品 ，例如缺乏全景天窗 、无钥匙进入、一键启动等常见高端配置，中控屏幕尺寸也较小 ，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求 。
2 、变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷 ，尤其是2016-2018款车型投诉量较高 。具体问题包括：行驶中失速：多起案例反映车辆在行驶时突然失去动力，踩油门无反应，需重启才能恢复 ，存在安全隐患（如车主提到的3次险些被追尾事故）。
3 、缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营 ，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子，品牌影响力成为影响其销量的关键因素 。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机 ，动力表现在同级别车型中并不占优势 ，只能满足简单代步需求 。
4、吉利帝豪GSE不建议购买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求。比如在长途旅行或日常通勤距离较远时 ，可能需要频繁充电 ，带来不便 。
吉利帝豪第400万辆整车下线,开启帝豪家族第4个百万时代
1 、吉利帝豪第400万辆整车下线，正式开启帝豪家族第4个百万时代 2025年4月21日 ，随着一辆崭新的吉利第4代帝豪2025款在浙江湖州长兴工厂缓缓驶下生产线 ，吉利帝豪家族迎来了全球第400万台整车下线的历史性时刻，这标志着帝豪家族正式开启了第四个百万时代 。
2 、年4月21日 ，吉利帝豪第400万辆整车在浙江湖州长兴工厂正式下线 ，这一里程碑式的事件标志着帝豪开启了在全球的第四个百万时代。
3、吉利帝豪EV也于11月18日正式上市。2016年1月18日，2016年第三届轩辕奖评选结果揭晓，吉利博瑞获轩辕奖 。2016年7月18日 ，330辆辆吉利汽车作为G20峰会期间的接待、安保 、警戒等领域的指定用车 。
吉利帝豪发动机耐操吗汽车之家论坛
1 、吉利帝豪发动机比较耐用。具体分析如下：技术先进：以第四代帝豪冠军版为例 ，全系搭载的5L自然吸气发动机采用可变气门正时技术（VVT）等先进技术，可有效提高动力输出和燃油经济性 。部分发动机技术源于三菱和丰田 ，经吉利改良研发 ，在可靠性方面有一定保障 。
2、事实上，在我们的日常生活中 ，我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶 ，除了稍高的油耗，它们在耐用性方面非常可靠。
3 、并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定 ，前几年的时候销量并不算特别多 ，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机 、变速箱方面车主都反应有很多问题 ，油耗也比较高 。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎 ，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里 。
4、作为丰田旗下的车型，皇冠也是出了名的可靠耐用 ，其实不单单是皇冠 ，丰田的很多车子都很皮实，行驶70万公里发动机无大修是很轻柔的事情。在香港和日本的一些地方还采用皇冠作为出租车！飞度 飞度算一款非常耐开耐操的小型汽车 ，保值率高从侧面也说明其优秀的品质把控 。
现在买车的门槛有多低?4万多就能买到高颜值 、大空间家轿!
新年将至 ，为了满足在春节期间购车的消费者，吉利汽车开启了限时一口价活动 ，在1月9日-2月8日期间 ，如果选择第4代帝豪的话，可享89万起的一口价 ，而且这个价格可以叠加至高4000元的置换补贴 ，如果你有车辆置换的话，这辆车的入门价格最低可到49万 ，进一步降低了购车的门槛 。
最高可优惠4万多（有限购时间）不到15万拿下增程版 ，不到20万搞定700公里续航纯电中型轿车，你就说这价格香不香吧，比亚迪海豹不仅给让路 ，真是倍感压力啊 ，果然，长安狠起来连自己都不放过 ，这波降价攻势 ，确实够猛。
奇瑞艾瑞泽5 指导价：99-49万 艾瑞泽5的产品力虽然比起上面几个车型稍微弱一些，但是看到价格却会觉得是物超所值的一款 。动力上艾瑞泽5搭载的是5L的发动机 ，整体表现是不错的 。外观方面经过了几次的改款 ，变得更加动感，而且耐看了许多。内饰上的设计也符合年轻人的用车需求。
很多网友留言：落地15万元左右的紧凑级家轿简直太难选了 ，跑断了腿 ，挑花了眼，也没有作出最终的选择 。要求就三点：品牌口碑要好 ，车辆颜值要高 ，油耗当然要越低越好的 。
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希望本篇文章《【第四代帝豪汽车之家,第四代帝豪预售价多少】》能对你有所帮助！
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