十大冷门车型
十大冷门车型如下：超跑及豪华车型莱肯HyperSport：全球仅7辆，《速度与激情7》同款，国内仅1辆。Zenvo ST1：丹麦手工超跑 ，产量少 ，每年仅十几台 。阿斯顿·马丁One - 77：全球限量77台，中国仅5台 ，降价后仍难售出 。特拉蒙塔纳（Tramontana）：西班牙手工跑车 ，国内仅1辆且15年未上牌。
力帆320：外观走模仿路线，冲着MINI的风格去打造 。但毕竟不是正统MINI ，在品牌号召力上差了一大截 。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。消费者在购车时 ，往往更倾向于品牌成熟、质量可靠的车型，这就导致力帆320很难获得大量订单 。其销量长期处于较低水平 ，逐渐成为冷门车型 。
十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和时间有所变化。不过一般来说 ，像斯巴鲁力狮，它有着水平对置发动机带来的独特驾驶体验 ，全时四驱系统也让其在操控性上表现出色 。马自达CX-3 ，外观时尚，操控性能在同级别车型中较为突出，创驰蓝天技术也为其增色不少 。
十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和用户反馈而有所差异。不过像斯巴鲁力狮 ，它在操控性能上有不错的表现 ，全时四驱系统让其在各种路况下行驶都较为稳定，车内空间也能满足日常使用 。
中国十大冷门车型
1 、猎豹CS9 曾主打“军工品质” ，因质量问题频发和品牌衰退成为冷门车 。华晨中华V7 搭载宝马技术 ，但定价偏高且品牌号召力不足，销量惨淡。观致5 SUV 品质对标合资 ，但定价策略失败和渠道问题导致边缘化。汉腾X7 山寨设计争议大 ，品牌知名度低，后期几乎退出主流市场 。
2 、力帆320：外观走模仿路线 ，冲着MINI的风格去打造 。但毕竟不是正统MINI ，在品牌号召力上差了一大截。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间 。消费者在购车时，往往更倾向于品牌成熟 、质量可靠的车型 ，这就导致力帆320很难获得大量订单 。其销量长期处于较低水平 ，逐渐成为冷门车型。
3 、享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷 。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右 ，导致享界 S9T 即使具备产品力 ，也难以突破市场局限 。 一汽红旗H62023年7月销量仅785台，销量低迷的核心原因是价格偏高且油耗表现不佳。
国产冷门车型排名前十名
1、根据市场销量 、消费者关注度及行业数据 ，以下是近年来国产冷门车型的排名（排名不分先后 ，基于相对小众特性整理）：宝骏310W 定位旅行车，空间实用但销量低迷 ，因品牌力不足逐渐边缘化 。北汽绅宝D50 主打性价比的紧凑型轿车 ，设计较老旧，市场存在感较弱 。
2 、东风小康风光580：同月销量5台 ，存在刹车、油耗等问题。一汽 - 大众探岳GTE：插混SUV ，纯电续航短，车机简陋 。北京BJ80：硬派SUV ，品牌影响力弱 ，维修成本高，同月销量3台 。沃尔沃C40 EV：位列2024年10月冷门SUV榜单，空间与保值率不足。小众品牌车型斯巴鲁傲虎：进口跨界旅行车 ，品牌冷门致销量低迷。
3 、另外 ，猎豹汽车在经历一系列变故后，市场表现下滑 ，车型也逐渐冷门 。还有力帆汽车 ，曾经辉煌一时，但后来在新能源转型等方面遇到困难 ，车型热度不再 。众泰汽车也曾因一些争议事件影响 ，车型销量大幅下降，成为冷门车型。观致汽车虽有一定技术实力 ，但市场推广不力 ，导致车型冷门 。
十大口碑最好的冷门车
1 、十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和时间有所变化 。不过一般来说，像斯巴鲁力狮 ，它有着水平对置发动机带来的独特驾驶体验 ，全时四驱系统也让其在操控性上表现出色。马自达CX-3，外观时尚，操控性能在同级别车型中较为突出 ，创驰蓝天技术也为其增色不少 。铃木吉姆尼 ，硬派越野风格，小巧灵活 ，在越野爱好者中口碑不错 。
2、十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和用户反馈而有所差异。不过像斯巴鲁力狮 ，它在操控性能上有不错的表现，全时四驱系统让其在各种路况下行驶都较为稳定 ，车内空间也能满足日常使用 。
3 、一汽 - 大众探岳GTE：插混SUV ，纯电续航短，车机简陋 。北京BJ80：硬派SUV ，品牌影响力弱 ，维修成本高，同月销量3台。沃尔沃C40 EV：位列2024年10月冷门SUV榜单 ，空间与保值率不足 。小众品牌车型斯巴鲁傲虎：进口跨界旅行车 ，品牌冷门致销量低迷 。雪佛兰科尔维特：美国国宝级超跑，国内认知度低。
4 、上汽大众辉昂 辉昂作为上汽大众的一款中大型轿车，其定位与奥迪A6L相同。车身尺寸方面 ，辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm ，轴距为3009mm 。这款车型源自大众的MLB平台，该平台是大众专门用于生产豪华车的平台 ，因此在硬件方面做得非常到位 。
5、以下是一些冷门但好开的车型推荐：雪佛兰迈锐宝XL作为与别克君威同平台打造的车型 ，迈锐宝XL搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW ，零百加速仅需7秒 ，配合9AT变速箱，动力输出平顺且燃油经济性突出（综合油耗8升/100km）。其底盘调校兼顾舒适性与运动性 ，适合追求动力与操控平衡的用户 。
6、以下是一些相对冷门的轿跑SUV： 吉利豪越L：它有着较为独特的外观设计 ，车身线条流畅 。动力方面能满足日常使用，车内空间较为宽敞 ，能为您和家人提供舒适的驾乘环境。不过相比一些热门品牌 ，其知名度稍低 。 思皓QX：外观时尚动感，轿跑风格的造型有一定辨识度 。
十大冷门豪车
十大冷门豪车包括：阿斯顿马丁：以生产敞篷旅行车 、赛车和限量版跑车而闻名，其标志是一只展翅高飞的大鹏。西尔贝：专注于打造超级跑车 ，其SSC Tuatara车型拥有惊人的0L V8双涡轮增压发动机和1350的最大马力 。现代雅科仕：专为后座买家打造 ，购买者多为官员和企业总裁 。
阿斯顿马丁！-- 阿斯顿马丁的标志是一只振翅欲飞的大鹏，上面刻有阿斯顿和马丁的英文标识。这象征着公司如大鹏展翅 ，拥有迅猛的速度和远大的抱负 。
英菲尼迪QX50 英菲尼迪这个品牌和雷克萨斯 、讴歌一样 ，都是诞生于80年代的北美，现在雷克萨斯混得风生水起 ，坚持不国产 。但英菲尼迪和讴歌显然没有这样的资本。其实英菲尼迪在早年进入国内市场时还是比较受欢迎的 ，如今路上也能经常看到一些老款且经典的英菲尼迪车型。
雅科仕是现代汽车的一款车型，诞生于1999年 ，是一款针对后座买家而生产的高级车种 ，因此购买此车的大部分都是政府官员和企业总裁，在海外地区 ，基本是韩国的驻外高官的专配车 。雅科仕在2005年成为韩国釜山亚太经合组织会议21国首脑的官方用车 ，并且同年进入中国市场 。
利斯特：利斯特的车标是三把尖刀，以黄色和绿色为底色，左上角标着LISTER几个字母 ，三把刀从左下到右上依次排列 ，两边小中间大，刀尖均指向LISTER。这是一款手工打造 ，性能比阿斯顿马丁还要强劲的豪车 。
林肯旗下中型豪华轿车林肯MKZ一直以其独特的外观内饰风格吸引着不少消费者 。近日从林肯官方获悉 ，林肯MKZ车型将于今年正式停产。目前，MKZ车型在墨西哥的埃莫西约工厂生产 ，该工厂将在停产后投产新的福特车型 ，同时林肯MKZ也将不再推出换代车型 。
冷门好开的车
以下是一些冷门但好开的车型推荐：雪佛兰迈锐宝XL作为与别克君威同平台打造的车型，迈锐宝XL搭载0T可变缸涡轮增压发动机 ，最大功率174kW ，零百加速仅需7秒，配合9AT变速箱 ，动力输出平顺且燃油经济性突出（综合油耗8升/100km） 。其底盘调校兼顾舒适性与运动性 ，适合追求动力与操控平衡的用户。
冷门好开的车有不少 。比如铃木吉姆尼，它车身小巧，在城市狭窄街道穿梭自如 ，操控灵活 。动力虽不算强劲 ，但应对日常通勤足够，且其硬派越野风格外观独特。斯巴鲁森林人也较为冷门但好开 。它全时四驱系统性能出色 ，能适应多种路况 ，无论是湿滑路面还是轻度越野路段都能轻松应对 。
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