丰田大车和同级车哪个好
可靠性丰田：以耐用性著称 ，动力系统（如V8发动机）和底盘经久考验 ，故障率低，适合长期使用。同级竞品（如日产途乐 、雪佛兰Tahoe）：部分车型电子配置更多 ，但复杂系统可能增加后期维护成本 。 越野性能丰田兰德酷路泽：全时四驱+中央差速锁+多地形选择系统 ，适合极限越野 。
按理说丰田的可靠性在所有汽车品牌里是最好的，发动机也安静 、省油。但是全进口的普瑞维亚，新车都五十来万 ，二手车也较贵 ，后续保养、买配件肯定贵 。还有要看车的使用磨损程度，十几万公里后配件都进入更换期 。
主要和辅助都是一样的 ，我个人推荐选择新锐。毕竟 ，最好以后换车，新锐会保持你的价值 ，这个价格在以后的维修中是不可能的 ，整个丰田威驰车的项目比较有特色，特别是前面的脸和大嘴的设计 ，视觉冲击力很大 ，我非常喜欢外观的项目。我已经准备好了，我已经准备好买车了 。我可以帮你选择 。
只能说 ，如果比较两个同级产品 ，会更加优秀，性价比更高。毕竟，汽车的好坏只与品牌有关 ，包括整体稳定性 、耐久性 、安全、燃料经济性、舒适性等 。要想更直接地表达这些方面 ，跑高速是再合适不过的了 。难怪让老司机跑高速。所以我们找了丰田和大众级相同的两辆车，高速行驶 ，感受到了有什么不同 。
丰田亚洲狮虽定位为A+级紧凑型车 ，但通过动力性能 、驾乘体验 、安全配置及价格优势的综合表现，确实能提供接近B级车的体验 ，具体分析如下：动力表现媲美B级车全系标配0L发动机 ，热效率突破40%，最大功率达171马力 。这一数据不仅超越多数A级车 ，甚至接近部分B级车的入门动力水平。
一汽丰田RAV4荣放的汽油版四驱探险版首次导入北美Adventure越野套件 ，两驱及双擎车型仍保留原有外观，形成“双脸”战略 。前保险杠黑色覆盖件更多 ，雾灯通过黑色饰条贯穿使得横向张力更强 ，就连分层式大灯都比原款更显暴力 。
国六大限已至!盘点那些即将告别的“神车 ”
1、广汽本田飞度 停产时间：2019年7月1日 “超跑”形象根深蒂固，可以说底盘代号GK5的第三代飞度，称得上是营销史上一次成功的案例。虽然定位不高售价较低 ，但在10万以内家用车市场 ，飞度还是凭借着地球梦发动机获得了消费者的认可，不可否认的是三代飞度就是年轻人的梦想座驾 。
2 、仅留5L车型在售 。而现在 ，同样因为国六排放政策以及“咖啡法则 ”（企业平均油耗的数值要降到5L以下） ，丰田不得不停产5L车型。其实，丰田旗下锐志 、陆巡的停产 ，均属于一汽丰田为了平衡油耗以及排放做出的妥协。
3、随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线 ，这款国产普拉多车系正式停产，以在国内市场延续17年 ，累计销量367万台的销量画上了一个句号 。
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