25款别克1.5t君越多少钱落地
款别克5T君越(25T车型)的落地价格约为156万元起(以25T越行版为例) ,具体费用需根据车型配置、地区政策及经销商优惠调整。核心车型价格参考根据公开信息,25款君越25T越行版厂商指导价为199万元,但市场终端优惠力度较大 ,部分经销商报价显示裸车价可降至199万元(优惠约7万元) 。
价格与终端优惠:16万级预算均可入手,君越优惠力度更大 蒙迪欧2025款0T豪华型指导价198万,终端优惠约2万元,实际成交价198万左右 ,直接落入16万预算区间。该车提供5T 、0T及混动多种动力选择,入门版5T车型优惠后甚至低至148万起,预算灵活度更高。
先看的日产天籁 ,价格比雅阁更便宜,但内饰真的很掉价,除了座椅舒适外 ,天籁也没啥可吹的了 。
那么,别克君越552T还是非常值得考虑的。毕竟这款车型的售价仅有298万元,再加上目前终端近4万的优惠 ,这辆车落地也就在20万左右。这样的价格,能够买到一辆B+级车型,配置够用 ,做工精细。,且车内空间充裕,还有什么可挑的呢 。
这辆车落地价在13万,观看了很久 ,感觉这部车是最适合我自己的。而且也是趁着这次新车上市买下了,早买早享受吧。综合来看,我觉得最新款的君越性价比真的是不错的了 ,如果身边的朋友要选车,我肯定会推荐君越 。
大家都喜欢大气一点的车子,我也很喜欢 ,我觉得尺寸很大的车子开出去就是自带一种气场,就算是车子的设计再差,也不会影响到车子的气质。 君越的车身尺寸很大 ,车长都已经超过了五米,宽度也是接近了一米九,感觉确实是很不错的。价格也是相当的实惠 ,落地价165万也就是别的品牌的中级车的价格而已 。
新款别克君越1.3T车型曝光,最大输出165马力,外观内饰很厚重
1、近日,有网友拍摄到了一组新款别克君越3T车型的实车,这款车的外观和0T版本的车型没有什么区别,它的外观和内饰都很厚重。在4月30日 ,新款别克君越0T车型已经上市,这款3T的上市时间估计也不远了。
2、就事论事,我们从参数信息上可以得知 ,三缸版版别克君越的整车重量为1540KG,也就是54吨,然后3T涡轮增压发动机最大功率为116KW ,常规来说,拖动整个车身有点费劲,说小马拉大车一点都不过分 。
3 、此次新款君威的内饰照也终于现身 ,环抱式座舱布局,配合展翼式中控台造型,营造了不错的档次感。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖 ,边缘辅以仿缝线工艺点缀,搭配面板等细节处的黑色烤漆和皮质包裹,整体质感表现较为出色。三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式,表面的镀铬饰条提升了一丝档次感 。
4、艾维亚车型更配备“四大天王”座椅 ,拥有加热、通风及按摩功能。动力系统:全新君越分别搭载5T及0T发动机,5T发动机最大功率127kW,0T发动机最大功率169kW。全新一代别克君越在外观、内饰 、配置和动力系统等方面均进行了全面升级 ,为消费者带来更加舒适、智能和高效的驾乘体验。
5、使整个前脸更加精致;尾部的变化并不是很大,额外增加了一条全新的镀络小尾翼,和前脸的设计相呼应 ,使车尾看上去显得更宽一些;动力方面,新款君越将提供3T和0T两款发动机,其中3T发动机代号为L3Z ,最大功率120千瓦 。0T发动机代号LSY,最大功率为190千瓦。
同为越级车型,别克君越对比丰田亚洲龙,这两台车到底怎么选?
1 、从市场销量来看,丰田亚洲龙的销量要远高于别克君越 ,保值率也是要好一些。但是别克君越的豪华感和来自美式车型的安全性是亚洲龙给不了的,并且别克君威在市场的潜力还是很大的 。所以说亚洲龙还是比较适合年轻的新生家庭,别克君越要更注重稳定安全。
2、亚洲龙和别克君越各有优势,选择哪款车更好主要取决于个人需求和偏好。亚洲龙的优势:设计美学:亚洲龙作为丰田TNGA架构下的旗舰轿车 ,设计兼具东方美学与全球化豪华表达,外观大气且不失精致 。
3、别克君越档次略高于亚洲龙,主要体现在以下方面:定位差异别克君越是B+级中高档车 ,车长5026mm 、轴距2905mm,尺寸接近C级车,早期竞品为皇冠、金牛座及豪华品牌入门车型 ,主打“越级 ”豪华;亚洲龙是标准B级车,车长4975mm、轴距2870mm,尺寸属中型车主流水平 ,竞品为凯美瑞 、天籁等,定位中高端家用/商务。
4、结论若以故障率为核心指标,亚洲龙的综合稳定性更优 ,尤其适合追求低维护成本的用户。但君越在隔音、配置方面有优势,若偏好驾驶质感且能接受略高的养护投入,其新款车型(如2023款)的故障率已有改善 。建议试驾对比后,结合自身用车场景(如年均里程 、气候条件)决定。
5、从品牌的角度来看 ,丰田的品牌形象可能比别克稍高一些,这可能会让一些人认为亚洲龙的档次略高。然而,君越作为别克的一款重要车型 ,也有其独特的魅力和档次感 。在定位和价格方面,两款车都定位于中高级市场,价格区间也相似。因此 ,从这方面来看,它们的档次相当。
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