事故车不可怕,人心才可怕!检测一台54000公里的铃木启悦有感!
说说最近检测遇到的一件事 。因为上一期79团评估学习班的培训结束 ，在春节前也算真正的能休息几天 。这期间就接到一位粉丝的邀请 ，让帮忙看一台二手的铃木启悦。这台车2015年6月上的牌6自动挡启悦，保险审车都到2020年7月13日 。没有任何的过户记录 ，一共在车主手里行驶了54000KM ，车是这位粉丝从某论坛找到的个人一手车 。
这里不得不提一句，这次是遇到了一位特别喜欢铃木启悦的郑州朋友 ，他关注这辆车的信息有将近一周的时间 ，所以接受他的委托找到了这辆车。进行了一番初步检测，车辆事故性几率几乎为0 ，内饰也非常整洁 ，但是这位郑州的朋友却纠结于车价有些昂贵不敢下手 。
铃木启悦车子忽然提速变慢，可能由点火系统、燃油系统 、空气进气系统 、排气系统、传动系统 、发动机内部或传感器/电脑系统问题导致 。具体原因及维修建议如下：核心故障原因点火系统问题（占比25%或25%）：火花塞老化 、点火线圈故障会导致燃烧不充分，表现为动力下降、顿挫感。
开了3年 ，对于这辆长安铃木启悦有什么想说的？车主：外观方面 ，这是个主观的判断，个人感觉前脸时尚犀利耐看 ，符合日系一贯风格 。尾部宽大厚重 ，尾灯设计略显复杂，不如前灯设计 。
铃木启悦故障灯消除需根据具体故障类型选择对应方法 ，不可一概而论。车身稳定系统（ESP）故障灯与发动机故障灯的消除步骤差异较大 ，且均涉及安全风险，需严格按流程操作。车身稳定系统故障灯消除方法基础重启操作将车辆停稳后熄火 ，等待1分钟再重新启动 。
铃木成为又一个百年车企,可惜“小车之王 ”已退出中国市场!
月15日 ，铃木迎来了创立100周年纪念日，这意味又一个百年车企诞生了 。在1920年3月15日 ，铃木式纺织机株式会社正式。而随着时代变迁 ，业务范畴也从纺织机发展到摩托车，再到汽车 、轮船引擎等 。其中1955年正式量产汽车，至今累计生产了7000万辆汽车……历经了100年的风风雨雨 ，发展现在实属不易 。
铃木退出中国市场的主要原因如下：车型较少 ，消费者选择范围小 铃木汽车在中国市场推出的车型相对较少，主要以小型车和微型车为主。这种车型结构限制了消费者的选择范围 ，使得铃木在面对多样化需求的中国市场时显得力不从心 。
铃木退出中国市场的主要原因如下：车型较少 ，消费者选择范围小：铃木汽车在中国市场推出的车型相对有限，主要以小型车和微型车为主 。这限制了消费者的选择范围 ，使得铃木在面对多样化需求的汽车市场时显得力不从心。车型定位与市场需求不符：铃木汽车以小型车和微型车见长 ，被誉为“小车之王 ” 。
但就是这么一个全球车企都看好的市场，有一个日本品牌却悄悄离场 ，它就是有“小车之王”称号的铃木 。
跟国产Jeep说再见了,这些汽车品牌也有退市风险,谨慎购车!
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我是和美号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【启悦汽车图片,启悦属于什么类型车】》能对你有所帮助！
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