3·15汽车质量回顾:新能源汽车问题频发,召回数量增长75.9%
1、汽车 行业发展迅猛，竞争日益激烈，在3·15国际消费者权益日即将到来之际 ，每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点 。新能源市场的快速发展 ，也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内，过去一年新能源 汽车 召回59次 ，涉及车辆83万辆 。
2 、吉利汽车作为自主品牌的带头大哥 ，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。11月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140 ，026辆 ，环比增长约11% 、同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长 。
3、第三产业成为经济增长的首要推动力 ，贡献率达41% 。工业经济效益明显提升 ，1-11月规模以上工业企业利润总额增长27%，省属国有企业利润总额全年增长82%。高新技术产品产值达6万亿元 ，增长15% 。汽车 、船舶 、核能、风电等先进制造业快速发展 。现代农业稳步推进 ，农业增加值增长9%。
换了3次变速箱修不好!宝骏560央视3.15曝光,暴露了哪些问题?
宝骏560变速箱的问题，我认为首先暴露的问题是宝骏汽车技术实力不够强 。不管是变速箱本身的问题，还是变速箱和发动机的匹配问题 。总之是在动力总成方面有缺陷。
宝骏560质量问题被央视点名 在今年的315晚会上 ，上汽通用五菱的宝骏560车型因质量问题被点名 。据车主反映 ，他们的2016款宝骏560车型在召回四年后，手动变速箱的故障问题仍然没有得到修复 。这一问题不仅影响了车辆的正常使用 ，也给车主带来了极大的安全隐患。
在与当地4S店沟通之后 ，便立即为其更换了新变速箱。但在行驶2千公里之后，赵先生又碰到了同样的问题 。在记者暗访画面中显示 ，当地宝骏4S店相关工作员承认这是普遍现象 ，但并没有给出具体故障原因，只是用所谓的“5年质保”来回应 。
月16日 ，央视“3·15 ”晚会曝光了宝骏汽车因变速箱多次维修仍无法解决等问题。对此上汽通用五菱发布声明称 ，立即成立专项工作组并展开调查 。
知错就改，这是厂家给用户最大的诚意 。7月16日 ，针对3·15晚会提到上汽通用五菱宝骏560的变速箱相关问题 ，上汽通用五菱发出道歉声明，并承诺不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。前面已经提到过 ，上汽通用五菱在此前已经对宝骏560车型分批次进行过召回 ，时间分别是2016年和2019年 。
面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱 ，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子 ，问题依旧存在 。修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示我是13万元买的 ，退车退了不到6万元钱 ，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单 。
宝骏510召回车辆有哪几种
1 、宝骏510召回公告宝骏510没有召回 。宝骏召回计划详情 既然本次召回计划和宝骏510没有关系，那么宝骏此次召回计划是针对哪款车呢？在5月10号 ，上汽通用五菱汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
2 、宝骏560是宝骏旗下的一款紧凑型SUV 。说这个宝骏560怎么样还不错 。但此次部分宝骏560车型召回由于发动机控制模块软件的标定 ，可能会对变速箱的离合器阻尼弹簧滑块造成异常冲击，导致变速箱出现异常噪音 ，甚至车辆动力输出中断。所以宝骏实施了这款车召回。
3、上汽通用五菱的产品以其高性价比和高可靠性得到了许多消费者的认可 。宝骏730和560也是两个冠以“神车 ”称号的车型 ，车身结构优秀 。C-NCAP撞车测试成绩都是五星，安全性能真的很好。这次召回90多万辆730和560，似乎是一次非常严重的汽车召回 。
4 、根据五菱官方公布的车型来看 ，此次召回所涉及的车型是从2018年12月4日至2012年1月11日期间生产的部分宝骏5宝骏360 、宝骏3宝骏730、宝骏RS-宝骏RM-宝骏RC-5 ，以及五菱之光 、五菱宏光 、五菱荣光系列车型 。
五菱召回了部分宝骏车型,存在哪些风险?
另一方面，上汽通用五菱的召回其实是一个良性的质量保证过程。在检测到供应商软管老化和开裂的风险后 ，五菱主动要求召回 ，提供免费维护，并更换可能存在安全隐患的零件 ，以防止其发生 。可以说 ，这是五菱对消费者责任的体现，是一个有良心、有社会责任感的企业应该做的行为 ，值得肯定 。最后 ，我想说一句话，打消大家的偏见。
月16日 ，央视315晚会曝光了上汽通用五菱的宝骏560车型存在的质量问题 。据悉 ，该车型的手动变速箱故障频发，且在召回后长时间未能得到妥善解决，引发了消费者的广泛不满 。宝骏560质量问题被央视点名 在今年的315晚会上 ，上汽通用五菱的宝骏560车型因质量问题被点名。
本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足 ，可能发生碎裂，极端情况下造成动力中断 ，存在安全隐患 。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘 ，以消除安全隐患 。
公告显示，本次召回的部分宝骏630的前稳定杆中部与左后轮制动管间隙偏小 ，如忽视该情况并继续使用车辆 ，极端情况下前稳定杆中部可能会与左后轮制动管干涉，导致车辆制动力下降 ，存在安全隐患。上汽通用五菱汽车表示 ，该公司将对召回范围内的车辆进行免费检修，以消除安全隐患。
宝骏560的6DCT问题被再度曝光还反映出两个更深层次的问题 ，而这已经不是上汽通用五菱一家车企的事情 ，而是整个中国汽车产业的深层“病因” 。第汽车召回监管需再加严，并加强公众监督力度 。
召回事件是上汽通用五菱主动召回，尽管问题发生概率极低 ，且不是严重的质量问题 ，但是企业能够主动召回，说明企业责任心很强。不像有些车企在问题拖不住的时候才被迫召回 ，这当然会引起消费者的不满 。
宝骏310w为啥召回?宝骏310w生锈严重吗
1、召回原因 发动机控制模块（ECU）软件标定原因 ，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断 ，存在安全隐患 。解决办法 为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块 ，以消除安全隐患。
2 、宝骏310W因发动机控制模块（ECU）软件校准问题导致变速器离合器减震弹簧滑块受异常冲击，可能引起动力输出中断 ，存在安全隐患 ，故决定停产 。针对此问题，宝骏汽车已对部分车型进行召回 。
3 、宝骏310W的停产原因 由于发动机控制模块（ECU）软件校准问题 ，某些宝骏310W型号的变速器离合器减震弹簧滑块可能遭受异常冲击 ，这可能导致车辆动力输出突然中断，对行车安全构成严重威胁。因此，宝骏汽车采取了召回措施以应对这一隐患 。
4、宝骏310w因发动机控制模块（ECU）软件标定原因可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击极端情况下车辆动力输出中断存在很大的安全隐患 。以下为宝骏汽车两次被召回的数量：20406辆：2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分宝骏自动挡汽车召回数量为20406辆。
5 、宝骏310w的停产与发动机控制模块（ECU）软件标定有关 。由于该软件标定问题 ，可能导致变速器离合减震弹簧滑块受到异常冲击 ，进而出现车辆动力输出中断的情况，给驾驶者带来极大的安全隐患 。
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希望本篇文章《宝骏510召回最新消息／宝骏510返厂》能对你有所帮助！
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