广汽埃安Vplus120km高速实测耗电
广汽埃安Vplus120km高速实测耗电22Kwh/100km 。Aion V的高速电耗虽没有城市电耗表现的优秀 ，高速电耗合格 ，绝对不再是高电耗车型 。产品亮点弹匣电池系统安全技术 广汽埃安弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池 ”），行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火，重新定义三元锂电池的安全标准。
广汽埃安V Plus存在一些缺点： 续航里程打折：实际续航可能与标称续航有差距 ，在冬季或高速行驶等工况下 ，续航里程会明显减少，这可能给您带来里程焦虑。比如在低温环境下 ，电池活性降低 ，续航可能只能达到标称的70%-80% 。 充电时间较长：相比燃油车加油的便捷性，其充电时长仍是短板 。
广汽埃安V PLUS的缺点主要集中在售价、动力 、舒适性 、内饰、品牌力、保值率 、功能可靠性及使用体验等方面 ，具体如下：售价与品牌力不匹配新车指导价198-298万元 ，但品牌影响力较弱，难以支撑20万元以上车型的市场定位 ，甚至可能被误认为十万出头的网约车 ，影响消费者对车辆价值的认知。
在城市道路条件下，埃安V Plus 510的实际续航大约在400-450公里左右 。这主要得益于城市道路相对平稳 、速度变化不大的特点 ，有利于电池的稳定输出 。然而 ，实际续航还会受到驾驶习惯的影响，如频繁加速、刹车等激烈驾驶行为会缩短续航里程。高速行驶时，埃安V Plus 510的续航可能会降低到350-400公里 。
广汽新能源suv埃安v真实续航,埃安v续航很垃圾吗
1 、埃安V续航很垃圾吗？在我看来 ，埃安V的续航虽然做得很一般 ，但绝不是垃圾的程度 。在同级别车型中，埃安V的耗电比较高 ，特别是高速时耗电量会比同级车型多出8%-10%左右。
2 、广汽埃安V Plus存在一些缺点： 续航里程打折：实际续航可能与标称续航有差距 ，在冬季或高速行驶等工况下，续航里程会明显减少 ，这可能给您带来里程焦虑 。比如在低温环境下 ，电池活性降低，续航可能只能达到标称的70%-80% 。 充电时间较长：相比燃油车加油的便捷性 ，其充电时长仍是短板。
3、根据实际车主的实际测量 ，广汽埃安标定续航500公里V Plus，高速行驶的实际续航里程只有340公里左右 ，而在冬季低温环境下 ，车辆的实际续航里程只有250-300公里，冬季续航里程低于60%，让北方很多车主后悔 。
埃安第二代v霸王龙智豪版520续航全程高速120公里和开空调的情况下可以跑...
1 、综上所述 ，埃安第二代V霸王龙智豪版520续航在全程高速120公里和开空调的情况下的实际续航里程会低于官方标称的520公里 ，具体数值需要根据实际测试或官方咨询来确定 。
2 、有些竞品续航可能在400公里左右，埃安霸王龙智豪版在这方面有一定优势。总体而言 ，埃安霸王龙智豪版续航520公里对于大多数日常出行需求来说是可以的 ，您可以根据自己的实际使用情况来综合考虑是否适合您。
3、总体而言，埃安霸王龙智豪版520公里续航对于大多数日常出行场景是比较合适的 ，您可以根据自己的实际使用需求来综合评估这款车是否符合您的要求 。
4 、目前有车主表示开着没有不满意的地方 ，但需继续观察 。总体而言，如果您预算有限且主要在城市内使用 ，埃安霸王龙智豪版520公里车型足以满足需求。
5 、价格与补贴优势突出 ，适合预算有限家庭2026款埃安霸王龙家庭版520智豪版裸车价98万起，叠加置换补贴后最低可达48万 ，配合免息贷款、厂补 、省补及军人补贴等政策 ，实际落地价在新能源市场中竞争力显著 。
续航500公里广汽埃安v充电需多少度电
1 、正常情况下，续航500公里的广汽埃安V充满电大约需要60度电左右，但实际充电度数会因上述因素而有所波动 。
2、广汽埃安V不同车型续航500公里时的充电度数会有所差异。一般来说 ，其电量消耗和充电度数会受到车辆电池容量、车辆能耗表现等因素影响 。以常见的车型为例 ，它的电池容量大概在60度到70度左右 。在实际充电过程中，考虑到充电效率等损耗 ，从完全没电充到能续航500公里的电量 ，大致需要65度到75度电左右。
3 、续航方面：埃安AION V优势明显，纯电续航起步520公里 ，还有650公里和750公里版本 ，搭载75度大电池，能耗低至18kWh/100km ，低温续航扎实 。吉利曹操60续航里程达到450公里 ，也能覆盖城市通勤需求，且支持60秒极速换电技术 ，节省等待时间 。
4 、为了计算它的真实电耗 ，知行君马上对车辆进行充电，再次将其由89%的电量充满至100%，最终共充电191度 ，经过简单的换算可知 ，它的城市工况电耗约为13kWh/100km。
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