陈震的车都有什么
陈震作为知名车评人，车辆保有量较高且更新频繁。当前已知他拥有的车辆有：2024年5月通过二手车商购入的劳斯莱斯闪灵 ，这也是近期使用的车型之一；偏向硬派越野性能的奔驰G55；2024年5月至9月期间陆续提车的理想L沃尔沃EM90、坦克700 、福特烈马Bronco 、腾势D9 ，这些车涵盖了新能源、商务 、越野等多种类型。
陈震拥有过的车包括富康 、大众高尔/宝来、宝马5系（改装） 、五代GTI 、宝马7系、奔驰G5保时捷91劳斯莱斯闪灵等，此外还曾拥有保时捷（不同配置） 、大众CC 、坦途皮卡等多款车型 。陈震的汽车生涯从富康开始 ，这是他的人生第一辆车 。大众高尔/宝来是他的改装启蒙车型 ，还助其赢得“二环十三郎”称号。
陈震作为资深车评人，座驾更换频繁且类型多样 。目前明确提及的车辆就有不少 。
陈震购入的劳斯莱斯闪灵二手车约400万元。劳斯莱斯闪灵官方指导价为575万元 ，二手车市场正常起步价约400万元 。陈震于2025年5月底购入的这辆闪灵为二手车 ，较官方指导价节省了近200万元 。
车型信息：陈震在二环十三郎事件中驾驶的是一辆白色的两厢高尔汽车。高尔是一款小型轿车，以其经济实用和灵活操控而著称 。车辆特点：高尔汽车具有较小的车身尺寸和较轻的车重 ，这使得它在城市道路上具有较高的灵活性和加速性能 。
陈震试驾出事怎么回事?
自媒体和短视频平台的涌入 ，使得用户和流量的比拼日趋白热化。正如逗斗车余洋所言，试驾会这样的活动 ，数百家媒体蜂拥而至 ，这与十年前汽车之家的迅猛增长形成了鲜明对比 。然而，这样的转变也带来了一定的挑战，老司机们 ，包括韩路、陈震等 ，他们曾经享受的流量红利和平台优势，如今正面临新的考验 。
陈震相关事件影响：陈震试驾后称S800底盘静谧性“约等于闪灵 ” ，还支付订金预订 ，引发鸿蒙门店咨询量暴涨，部分奔驰S级车主考虑换购。
对决双方：车圈大佬陈震与天极篮球头盔哥。陈震作为汽车领域知名人物 ，拥有丰富的汽车知识和试驾经验；头盔哥虽来自篮球领域 ，但此次跨界参与冰雪试驾，为活动增添了别样看点 。两人将在冰雪环境下展开较量 ，不同背景和专长的碰撞 ，使这场对决充满悬念 。活动时间与地点：1月23日，活动将在长春举行。
他们大多人汽车知识经验丰富 、口才好 、驾车技术十分娴熟、对车的周边新闻和奇闻轶事也都有了解 ，是各自网站汽车板块的顶梁柱了 ，我也是看着他们的节目学到了很多汽车知识 。至于他们的工资，都不用问一个月挣多少了，应该都是按年薪算了 。个人觉得一年挣得工资肯定能买到BBA中的一辆车了。
汽车之家陈震为什么辞职
因为陈震离开汽车之家是被开除的 。追究起来原因就很多了 ，有一部分利益问题 ，还有个原因是陈震作为当红但资历浅的主持人，当时和闫闯合作不愉快 ，另外就是上市前后股权期权分配低于预期 。韩路认为这么一闹 ，所有员工就都闹起来了，于是杀鸡给猴看 ，一拍两散。
汽车之家内部矛盾频发 ，陈震作为二环十三郎，最终选择了离开 。据说 ，他是因为受到某位高层的排挤 ，导致评测内容不再受到关注 。比如，以前他评测的热门车型现在很少见 ，更多的是评测一些关注度较低的车辆。陈震的离职 ，或许是一个正确的决定 。
原因是他被开除的 。开除陈震有一部分利益问题，还有个原因是陈震作为当红但资历浅的主持人，当时和闫闯合作不愉快 ，另外就是上市前后股权期权分配低于预期。陈震 ，24岁，外号“萝卜 ”。不爱笑 ，惜字如金 。他说话语速极快 ，“是”、“不是 ” 、“不知道 ”之后，就用眼睛看住你 ，或低下头去发短信 。
抖音十大网红车评人
抖音十大网红车评人包括以下几位：猴哥说车：以其幽默风趣的解说风格和深入浅出的汽车知识讲解著称。小刚学长：以其真实 、客观的车评和试驾体验受到用户的信赖 。陈震同学：以豪车介绍为主 ，同时也不乏亲民车的吐槽和建议，视频内容多样 。八戒说车：在抖音平台上同样拥有大量粉丝 ，以其专业的汽车知识和独到的见解受到关注。
抖音十大网红车评人包括：猴哥说车、小刚学长 、陈震同学 、八戒说车、法检机动车鉴定中心 、懂车帝原创 、韩景枫51KING、大鲜汽车讲堂 、超哥超车以及老丈人说车 。这些网红车评人在抖音平台上以其专业的汽车知识 、独到的见解和吸引人的表达方式 ，赢得了大量粉丝的关注和喜爱 。
陈震：估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候 ，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目 ，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。
如何评价陈震微博开炮韩路?
1、陈震微博开炮韩路，这既是一场流量的较量 ，也反映了车评圈的某些现状 。流量的较量：在新媒体时代 ，流量是决定影响力和商业价值的关键因素 。陈震和韩路的微博交锋，很大程度上是在争夺流量 ，以维持或提升自己的行业地位。
2 、综上所述 ，陈震与韩路的微博撕逼事件，其背后是流量竞争的复杂表现 。流量作为工具 ，既是利益的驱动 ，也是挑战与机遇并存的领域 。在这一过程中，KOL的角色至关重要 ，他们需要在流量与真实观点之间寻找平衡 ，同时面对行业竞争和用户需求的双重挑战。
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