标致307两厢1.6怎么样
1、标致307两厢理论上比三厢更省油 ，但实际油耗受多种因素影响 。从工信部数据来看 ，标致307 2012款两厢和2010款三厢的6手动舒适版 、手动豪华版，百公里综合油耗均为8L；6自动舒适版 、自动豪华版 ，百公里综合油耗均为5L 。
2、表现出色。动力表现：6L发动机虽然最大功率只有78KW ，但油耗不高，适合日常家用；而0L发动机最大功率达到108KW，用在新307两厢上 ，最大时速可达204km/h ，满足了对动力有更高要求的消费者 。
3 、标致307两厢6在省油 、安全、动力等方面表现都很不错，同时操控性也很好 。作为普通家用汽车 ，值得考虑。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
4、加上其相对便宜的价格 ，6升手动挡的两厢307非常适合作为入门级家用轿车 。标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307上依然存在 。两厢版307更符合它的定位，少了尾厢显得更适合家用。经过多次实验 ，我们发现两厢车型的行李厢空间完全能满足大部分日常使用需求 。
5 、转向力度适中 ，驾驶起来非常舒适 。外观设计：时尚大气，具有较高的辨识度 ，车身线条流畅 ，造型优美。内部空间：较为宽敞，座椅舒适度较高 ，驾驶者视野宽阔 。安全配置：配备了多个安全气囊以及车身稳定控制系统 ，提高了车辆行驶的安全性 。总的来说，307是一款性价比较高的紧凑型车，适合城市驾驶和家庭使用。
6 、的发动机 ，没有0的 ，但是新款307，6的足够用了 ，动力的确提升了不少 ，之前开过老款的，感觉动力还是有所变化的 。操控：307的操控已经是公认的了 ，不错 ，可以看看很多网友对307的操控评价 。油耗：估计油耗是很多人最关注的。
东风标致307使用手册(东风标致307两厢车怎么样)
东风标致307两厢车是一款性价比高、适合家用的车型，其表现如下：动力性能优异：发动机配置：东风标致307两厢搭载了6升和0升两种排量发动机 。这两款发动机都经过了市场的广泛考验 ，表现出色 。
标致307两厢的档位设计兼顾自动与手动操作需求 ，主要包含7种功能档位及模式，具体操作与适用场景如下：基础档位功能P档（停车档）用于车辆完全静止时的驻车 ，通过机械锁止机构固定传动系统 ，防止车辆滑动。操作时需踩住刹车踏板，将档位杆推至“P ”档并拉起手刹，确保车辆处于安全静止状态。
准备阶段 打开驾驶员车门：首先 ，确保车辆处于静止状态 ，并安全地打开东风标致307的驾驶员车门 。拉动引擎盖开关：在驾驶员腿部左侧位置处，找到并拉动引擎盖开关 。这个开关通常是一个拉环或者一个按钮 ，用于解锁引擎盖。
标致307这个车相当不错 。首先安全性相当出色 ，气囊：2段燃爆式安全气囊 。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚 安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器 。主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一 。原理与VOLVO宣称的颈椎保护系统相同。
车身结构：车门数5 ，车身型式两厢 ，天窗型式单天窗 。外部尺寸：长4212mm，宽1762mm ，高1531mm ，轴距2608mm，前轮距1505mm ，后轮距1497mm ，最小离地间隙122mm 。
标致307是法系车，设置菜单里面的法文或者英文很多朋友会看不懂，可以在手机里下载一个翻译软件 ，然后把屏幕上显示的法文或者英文输入进去翻译成中文之后再进行下一步的设置。
标致307两厢和赛拉图欧风详细对比,谁更好
首先是实用性更高 ，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱 。至于赛拉图我没啥好说的，只知道同学前年买的赛拉图 ，现在底壳已漏油 。
赛拉图欧风的卖点是它的性价比较高 ，而且配置齐全，日常驾驶简单 ，不过机械内涵始终是它的短板。如果预算合适 ，9-11万的价格区间，我们还推荐福克斯 、马自达标致307 ，还有入门版的骐达给你选择。
欧风是最具动感的一款 ，外观更有一些运动的风格，虽然是挂着起亚的车标但是和韩国现代的伊兰特使用同一平台 ，其实更加适合家用 。
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